Un autobús sense conductor circula per Barcelona. O almenys, en proves. L’Ajuntament de Barcelona i fonts de Renault confirmen que durant aquest febrer un autobús automàtic recorre Barcelona fent proves (i amb conductor) per ser, d’aquí a una mica, el primer bus de passatgers sense conductor del país.
Es tracta del primer minibús autònom L4, un model automatitzat de Renault dissenyat per moure’s sense necessitat d’un conductor humà. Tot i que de moment està en període d’aprenentatge, al març es presentarà al Mobile World Congress amb un recorregut amb trànsit real pels carrers de Barcelona.
Si l’Ajuntament aprova el seu bon funcionament, aquest autobús circularà durant un temps en proves però ja sense conductor i amb trànsit real i passatgers per un recorregut controlat d’uns 15 minuts per la ciutat, amb parades i altres, que servirà per mesurar l’efectivitat del servei en condicions reals.
Des de l’Ajuntament s’explica que està previst, sempre que tot funcioni correctament, que el vehicle funcioni de manera autònoma durant uns dies en el marc del Mobile World Congress, quan Renault presentarà un vehicle al Passeig de Gràcia després que ja s’ha provat en altres esdeveniments com ara el torneig de tennis Roland Garros.
La marca Renault, en col·laboració amb WeRide, ja ha dut a terme proves similars a ciutats de la Xina, Estats Units i Emirats Àrabs. A Europa, el seu debut va tenir lloc a França durant el Roland Garros 2024, on es va utilitzar com a llançadora per als assistents al torneig.
Com funciona l’autobús sense conductor de Barcelona?
Aquest innovador autobús està equipat amb 12 càmeres i radars que busquen que el vehicle pugui integrar-se al trànsit barceloní amb total fluïdesa. Detecta senyals de trànsit, esquiva obstacles i ajusta la velocitat de manera intel·ligent.
El vehicle té una mida similar a un autobús de barri, i el seu objectiu principal, de moment, serà cobrir rutes curtes dins de la ciutat per oferir una alternativa sostenible i eficient al transport urbà.
