L’operador ferroviari italià d’alta velocitat Iryo inicia una nova ruta entre Barcelona i Sevilla a partir del 10 de desembre i oferirà quatre freqüències al dia, dues anades i dues tornades, cada dia de la setmana. En total, oferirà més de 673.000 places cada any per a aquest trajecte, amb una durada al voltant de 5 hores i 45 minuts.
La ruta d’Iryo durarà cinc hores i cinquanta minuts, i tindrà parades a Saragossa, Madrid, Còrdova i Sevilla, sense aturar-se a Tarragona i a Lleida. Sí que inclourà la capital tarragonina en la temporada estival, amb una de les freqüències diàries fent-hi parada. Així, Tarragona s’incorporà com a estació temporal a partir de l’estiu del 2024, entre el 15 de juny i el 14 de setembre del 2024.
Quatre viatges al dia
Cada dia, els trens sortiran de Barcelona a les 09:50 i les 13:45 h, i arribaran a Sevilla a les 15:36 i 19:39, respectivament. D’altra banda, els que surtin de la capital andalusa sortiran a les 06:54 i les 16:20, i arribaran a l’estació de Sants a les 12:45 i a les 22:10 h.
La companyia privada, participada per Trenitalia, Air Nostrum i Globalvia, va començar a circular a Espanya el novembre de 2022, amb la ruta Barcelona i Madrid, operada fins fa uns anys en exclusiva per Renfe i on ara també hi ha la francesa de baix cost Ouigo. Mentre que Ouigo competeix en preus, Iryo ho fa en serveis a bord i amb una flota completament nova.
Per la seva banda, fa uns dies, Renfe va iniciar una promoció per viatjar en AVE entre Catalunya i Andalusia. La nova ruta ha començat després de reforçar els seus trajectes entre Barcelona i Màlaga amb parades a Tarragona i Lleida, augmentant dels dos serveis diaris als quatre per un total de 1.000 places al dia.
