A finals del 2022, la societat constituïda per la ferroviària espanyola Renfe i la francesa SNCF va deixar d’operar en els trajectes entre Espanya i França. La companyia francesa va al·legar pèrdues per 10 milions d’euros anuals i va trencar l’acord amb la ferroviària espanyola.
Aquest és el motiu per el que, de moment, per viatjar a París des de Barcelona només es pot fer a través de SNCF. Malgrat tot, Renfe ha manifestat que aquest any reprendrà els viatges entre els dos països en solitari.
Contingut
Viatges a la capital francesa el desembre
Renfe ha anunciat que reprendrà els viatges entre Barcelona i París a partir del mes de desembre. Encara no s’han fet públics els horaris ni els detalls, però els maquinistes que operaran en els viatges transfronterers ja han començat a formar-se en aquest trajecte que connectarà les dues capitals.
De fet, es tracta de trajectes complexos on hi ha canvis de vies d’alta velocitat a vies convencionals, Durant la col·laboració entre Renfe i SNCF els operaris francesos s’encarregaven de fer aquests trams i quan entri en servei la ruta ho hauran de fer els maquinistes de la companyia espanyola.
Un altre projecte de connexió que està sobre la taula és una línia directa entre Madrid i Marsella, en només vuit hores, que es preveu que comenci a circular abans de l’estiu.
Aquests trajectes a França seran els primers que realitzarà Renfe en solitari a un país estranger, i assegura que no seran les úniques. La companyia espanyola busca expandir-se, a més d’Espanya, també a Portugal i a d’altres països europeus.
Les connexions actuals amb França
Ara, França i Espanya continuen connectades per tren a través de SNCF. Quan es va produir la liberalització del transport ferroviari amb passatgers, l’empresa francesa va entrar a Espanya amb Ouigo, amb una oferta viatges low cost a Alta Velocitat entre Madrid i Barcelona.
