L’Ajuntament de Barcelona ha presentat un pla de reforma de l’avinguda Meridiana que permetrà la connexió l’eix de la Meridiana i Sant Andreu, dos barris actualment separats per nou carrils per a vehicles.
El Pla Superilla Barcelona pretén enderrocar aquesta frontera física, però també mental, amb l’actuació que es farà al tram entre Fabra i Puig i el Pont de Sarajevo. Es faran més passos entre els districtes, es plantaran més arbres i s’enderrocaran les infraestructures que fan la funció de murs, com ara el Pont de Dragó o el Mur de Sant Andreu.
La transformació més important que es farà a la Meridiana és la reducció del 36% de la superfície destinada a la calçada. S’eliminaran carrils de circulació a banda i banda de l’avinguda i, al mig de la Meridiana, es construirà un passeig amb arbres i parterres i s’hi condicionarà també un carril bici.
Ara mateix, per creuar la via de la Meridiana a peu, únicament es pot fer a través dels 9 passos que es troben a 300 metres de distància d’una banda a l’altra. Amb la remodelació es reduirà la distància entre elles a només 120 metres.
Enderroc del Pont del Dragó
D’altra banda també desapareixerà el Pont del Dragó, al tram entre Fabra i Puig i el Pont de Sarajevo. Es tracta d’una connexió que es va construir perquè els vianants poguessin passar per sobre de les vies del tren i de l’autopista. Un cop s’hagi enderrocat el pont, s’hi podrà construir una cruïlla a l’àrea, que unirà els dos barris.
El projecte acull la reforma de cinc quilòmetres entre la Plaça de les Glòries i el Pont de Sarajevo, reduint el trànsit actual 17.000 vehicles diaris i dotant de noves infraestructures més amables per facilitar la connexió entre els veïns de dos barris que són molt a prop, però a la pràctica estan separats.
D’aquesta forma, s’aproparan no solament serveis com comerços, sinó també les relacions entre veïns, entitats culturals, escoles o centres esportius, com és el cas entre Nou Barris i Sant Andreu, separats per una simple avinguda que suposa un món de distància.
