Seguirà creixent el nombre de busos elèctrics i híbrids a la ciutat amb una ampliació de la flota de 210 nous vehicles de baixes emissions. L’acció es desenvolupa dins del full de ruta que TMB va anunciar el passat desembre per millorar la qualitat ambiental dels busos de Barcelona i en conseqüència, de la ciutat.
Contingut
S’obra la licitació per la compra dels 210 busos elèctrics i híbrids
TMB ha anunciat la licitació de la compra dels autobusos que renovaran la flota actual. Amb l’acord amb l’Autoritat del Transport Metropolità, la comanda dels 210 busos es dividiran en cinc lots i s’hi destinaran en total 116 milions d’euros.
Dels cinc lots, dos correspondran a 78 vehicles 100% elèctrics i d’emissió zero. Un altre va dirigit a 29 articulats equipats amb pantògraf per a la càrrega d’oportunitat. 49 més es dividiran amb dos sublots equivalents a busos estàndards amb bateries i pantògraf per a la càrrega nocturna a la cotxera.
L’adquisició dels nous autobusos substituiran d’altres que tenen més de 15 anys d’antiguitat i que la seva mobilitat promouen més contaminació que els elèctrics i híbrids.
Les línies H12, H16 i V15 seran completament d’electrificació
Amb l’adquisició dels 29 vehicles articulats, s’aconseguiran les tres primeres línies urbanes de Barcelona d’electrificació completa. Les línies que ho aconseguiran primer seran la H16, H12 i V15. Tanmateix, s’espera que al 2030 la meitat de la flota de TMB ja sigui de propulsió elèctrica.
Ara bé, no tots els busos són elèctrics, sinó que 85 seran híbrids de gas natural comprimit. Tots ells substituiran els vehicles de gas natural comprimit però de tecnologia antiga.
A més, també es compraran 24 autobusos de dos busos amb propulsió híbrida dièsel-elèctrica. Aquests reemplaçaran els més antics amb benzina dièsel i també, de dos pisos com el Barcelona Bus Turístic.