Ahir, dia 1 de setembre de 2021, les barreres dels peatges de l’AP-7, l’AP-2, la C-32 nord i la C-33 van quedar aixecades per no tornar-se a abaixar. La concessió d’aquestes carreteres amb Abertis s’acabà el dia 31 d’agost, i ara la seva titularitat ha passat a ser estatal.
La liberalització d’aquestes autopistes es ve parlant amb el Govern espanyol des de l’any 2018. El procés ha estat progressiu en tot l’Estat, i ara ha arribat el torn de les carreteres catalanes. L’autopista AP-7 és una de les vies amb més tràfic de l’estat. Pel tram que va des de Tarragona a la Jonquera (256 km) passen diàriament 47493 vehicles, segons Abertis.
Les guixetes encara no han desaparegut, per la qual cosa continua sent necessari reduir la velocitat dels vehicles. A més, aquestes carreteres s’hauran de continuar mantenint, per la qual cosa s’estan ideant noves estratègies. La ministra de Transports, Raquel Sánchez, proposa un sistema basat en pagar allò que s’utilitza i contamina. Aquest sistema està respaldat per la majoria dels governs, però s’assegura que no tindrà res a veure amb els peatges que hi havia fins ara.
