Comença un aprova pilot en les línies del Nitbus, N1 i N9 en que les dones i els menors d’edat podran sol·licitar baixar del vehicle entre parades. D’aquesta manera, es reduirà el trajecte a caminar entre la parada i el destí.
A Barcelona és una iniciativa que s’implanta per primera vegada, no obstant, altres ciutat com Bilbao, Zaragoza i València ja ho han començat a posar en marxa.
Contingut
La Zona Franca, Tiana i Montgat són les primeres zones on es podran fer noves parades en els trajectes del Nitbus
S’ha decidit començar per les zones en el que el recorregut del Nitbus és més despoblat o concorregut. Així, les dones i menors que viatgin amb la línia N1 entre el Carrer A i Mercabarna (Zona Franca) o N9, entre carrer Marina i Edith Llaurador – Avinguda Joan Garçi podran demanar al conductor que pari en el punt més pròxim al seu destí.
Antoni Poveda, vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB ha explicat que “la iniciativa pretén dotar de més seguretat i confiança a les dones i menors que viatges de nit en transport públic”.
La proposta és ampliar el servei a altres barris de Barcelona
L’AMB ha mostrat la intenció de desplegar aquesta mesura a altres zones de la ciutat, sobretot a la perifèria on hi ha poc moviment durant la nit.
No obstant, abans d’ampliar el servei es necessita valorar amb la prova pilot, quins efectes tenen les parades extra en la conducció del Nitbus. Conèixer doncs, si provoca alguna alteració en l’organització dels horaris establerts.
El 12,6% dels usuaris del Nitbus tenen sensació d’inseguretat
El servei nocturn de l’AMB arriba a 18 ciutats de les rodalies de Barcelona i entre tots els usuaris s’ha creat un informe que va ser publicat al setembre de 2020. De mitjana, el 12,6% dels viatgers tenen sensació d’inseguretat. Si ens centrem únicament amb les usuàries dones, el percentatge puja al 17,4% i en el cas dels menors de 21 anys, arriba al 24,3%.
