Aquest mes de març es va aplicar la nova normativa de circulació que limita la velocitat a la ciutat de Barcelona. L’objectiu d’aquesta mesura, diu el servei de premsa de l’Ajuntament de Barcelona, “reduir els accidents, la gravetat de les lesions i aconseguir un espai públic més amable”.
Segons la OMS, el risc de mort per accident es redueix com a mínim a 5 si la velocitat es a 30 km/h enlloc de 50 km/h.
Contingut
La DGT ja ho va plantejar al 2019
Aquesta mesura, ja la va proposar al 2019 el Director General de Tráfico, Pere Navarro, qui considera que la velocitat és “perjudicial en les conseqüències de qualsevol accident”. Per aquest motiu va plantejar la reducció de la velocitat màxima a totes les ciutats de 50 km/h a 30 km/h.
Es limitarà la velocitat de forma progressiva
La nova normativa s’aplicarà als carrers secundaris de la ciutat, incloent-hi els que tenen més d’un carril o més d’un carril per sentit, que ja formen part de l’anomenada “zona 30”. Actualment ja està assenyalada limita la velocitat al carrer de la Creu Coberta – Carrer de Sants, per on passen diàriament 18.000 vehicles.
La senyalització es farà tant en la calçada com en senyals vertical, 45 d’elles ja estan instal·lades. A més, al llarg d’aquest any 2020 s’instal·laran nous radars i passos de vianants elevats.
La previsió segons l’Ajuntament de Barcelona és que l’any 2021 ja s’hagin regulat 100km dels carrers de la ciutat.
- Via Laietana
- Travessera de Gràcia
- Carretera del Carmel
- Carrer de la Diputació
- Carrer del Consell de Cent
- Carrer dels Almogàvers
- Carrer del Doctor Pi i Molist
- Passeig de Torras i Bages
I ja serà d’aquí dos anys quan es preveu que la “Zona 30” s’incrementi fins els 212 quilòmetres de la xarxa viaria de la ciutat, arribant a convertir-se el 75% de les vies de circulació.
