L’estació del Nord de Barcelona està immersa en una remodelació que s’estendrà fins al primer semestre de 2026. Tot i les obres, l’activitat no s’aturarà i l’estació continuarà operant amb normalitat. El projecte, valorat en 10 milions d’euros, compta amb una aportació de 4,8 milions procedents dels fons europeus Next Generation. L’objectiu principal és modernitzar les instal·lacions tot mantenint i posant en valor el caràcter patrimonial d’aquest edifici del 1861, declarat bé cultural d’interès local.
Segons Sergi Vidal Marí, responsable de Mobilitat i Espai Públic de B:SM, la reforma se centra a millorar l’experiència de l’usuari i optimitzar els serveis. Així, tots els serveis relacionats amb els autocars es concentraran a la planta baixa, amb una redistribució pensada segons el temps d’estada dels viatgers. A més l’accés principal es canalitzarà pel carrer Nàpols, per afavorir la connexió amb Rodalies i metro, i es reforçarà la seguretat a tota l’estació.
L’espai inclourà lavabos de pagament, comerços, punts de restauració i taquilles per a usuaris esporàdics o viatges curts. També es preveu la presència d’operadors que ofereixin serveis més enllà del transport per carretera, com el lloguer de vehicles. D’altra banda, les escales mecàniques actuals desapareixeran i la planta superior es destinarà exclusivament a serveis interns, amb accés restringit al públic.
Accessos més controlats
Amb aquesta nova configuració, es vol reduir el nombre d’accessos per millorar el control i la percepció de seguretat. Les entrades actuals es mantindran, però amb usos diferenciats. Així mateix, es millorarà l’eficiència energètica de l’edifici amb sistemes com plaques solars i l’ús d’aigües freàtiques per a la climatització.
Una part destacada del projecte és potenciar l’estació del Nord com a punt de sortida cap a destinacions turístiques properes, com Montserrat o Figueres. Això permetrà descongestionar altres punts de la ciutat i afavorir una mobilitat turística més sostenible. De fet, l’estació, que també acull una comissaria i un espai esportiu, va tancar 2024 amb 3,2 milions de viatgers i més de 169.000 moviments d’autocars. La reforma, treballada conjuntament amb el departament de Patrimoni, busca recuperar i destacar elements arquitectònics originals com el terra, les parets i les arcades.
