L’estació de Sants experimentarà una transformació de dalt a baix en els propers tres anys. El major hub ferroviari de Catalunya duplicarà la seva capacitat per poder assumir més trànsit ferroviari i canviarà el seu disseny per convertir-se en un espai més obert i lluminós que es correspongui a la importància de les instal·lacions.
L’objectiu ara és aconseguir que l’espai de l’estació de Sants deixi de semblar una rotonda i quedi ben lligada als barris del seu entorn.
La setmana passada, el govern espanyol va comunicar en la presentació de l’avantprojecte d’aquesta reforma integral que la previsió és que les obres principals puguin enllestir-se a mitjans del 2026 i que s’hi destini una inversió de prop de 410 milions d’euros. La companyia Adif treballa amb un calendari d’actuació dividit en dues fases diferents que podria allargar els treballs fins al 2030.
Durant la primera fase d’obres, que hauria de començar a finals del 2023, es renovaran les andanes que actualment es destinen a les línies de Rodalies i de l’AVE, es refarà completament l’antiquat i fosc vestíbul per convertir-lo en un espai diàfan amb molta llum i s’iniciarà la reforma integral de tota la plaça dels Països Catalans, on s’eliminarà el trànsit rodat per prioritzar l’accés per als vianants.
El projecte preveu que la nova estació sigui accessible pels quatre costats per guanyar en permeabilitat i lluminositat i elimina els dos vials de trànsit que ara separen el vestíbul de la plaça dels Països Catalans, quedant lliure de trànsit rodat i envoltada de verd. El nou projecte presenta, també, el que s’ha batejat com a bosc Viriat, al carrer Viriat, una arbreda situada al costat d’on ara hi ha l’estació d’autobusos.
Previsió de 58 milions de passatgers pel 2030
Un dels objectius importants d’aquesta transformació és dimensionar l’equipament per incrementar el trànsit ferroviari que pot assumir l’estació de Sants, que actualment es troba al límit de les seves capacitats. Així, els autors del projecte pretenen augmentar el nombre de passatgers que utilitzin les instal·lacions barcelonines fins als 58 milions d’usuaris pels vols de l’any 2030. Cal assenyalar que aquesta estació ja va assolir la xifra de 47 milions de passatgers durant el 2019, just abans de l’esclat de la pandèmia del coronavirus.
Com a novetats, l’avantprojecte de la nova estació de Sants inclou una coberta destinada a oficines, establiments de restauració i comerços i l’espai de gairebé 14.000 m² per instal·lar-hi plaques solars.
